アウディQ2を後悔なく選ぶためのポイントを徹底解説

アウディ Q2は、コンパクトなボディに個性的なデザインと優れた走行性能を備えた魅力的なSUVです。

しかし、購入を検討する際には後悔しないための注意点もいくつか存在します。

「走らない」「ダサい」「壊れやすい」といった懸念の声も聞かれますが、果たしてそれらは本当なのでしょうか？

この記事では、アウディ Q2を後悔なく選ぶための5つのポイントを詳しく解説します。

「価格」と価値のバランス、「維持費」の実態、「中古」車選びのコツ、そして「何年乗れる」のかといった疑問にも答えていきます。

さらに、「廃止」や「売れてない」といった噂の真相にも迫ります。

アウディ Q2の購入を検討している方はもちろん、コンパクトSUVに興味がある方にとっても参考になる情報が満載です。

「買うなら」どのグレードがおすすめなのか、試乗時のチェックポイントなども含めて、徹底的に解説していきます。

アウディ Q2を選んで後悔しないための注意点

アウディ Q2は、コンパクトなボディに個性的なデザインと優れた走行性能を備えた魅力的なSUVです。

しかし、購入前に注意すべきポイントもいくつかあります。

ここでは、アウディ Q2を選ぶ際に後悔しないための注意点を詳しく解説していきます。

走行性能が「走らない」ほど悪いわけではない

アウディ Q2には、1.0Lと1.5Lのターボエンジンが搭載されています。

排気量が小さいため、一部で「走らないのでは？」という懸念の声もあるようです。

しかし、実際に試乗した人の多くは、十分な加速力とスムーズな走行性能に満足しているようです。

1.0Lターボエンジンは最高出力116ps、最大トルク200Nmを発揮。

コンパクトなボディとの相性が良く、街乗りでは十分なパワーを発揮します。

高速道路での追い越しなどにも問題なく対応できるでしょう。

1.5Lターボエンジンはさらにパワフル。

最高出力150ps、最大トルク250Nmを誇ります。

アウディ独自のシリンダーオンデマンド技術により、低負荷時は2気筒を休止させて燃費効率を高めつつ、力強い加速を実現。

ドイツ車らしい俊敏な走りが楽しめます。

ただし、ターボエンジンは高回転域で本領を発揮するため、低速トルクにやや物足りなさを感じる人もいるかもしれません。

どちらかといえばスポーティな走りを好むユーザーに向いているエンジンと言えるでしょう。

とはいえ、日常の街乗りで「走らない」と感じることはまずないはず。

コンパクトなボディに効率的なエンジンを搭載したアウディ Q2は、取り回しの良さと走行性能を兼ね備えた、バランスの取れた一台だと評価できます。

「廃止」の憶測に惑わされない冷静な判断を

2023年4月に一部グレードの価格改定が行われるなど、アウディ Q2には継続的なマイナーチェンジが施されてきました。

しかし、一方で「Q2は売れ行きが芳しくなく、近い将来廃止されるのでは？」という憶測も聞かれます。

確かに、日本市場におけるアウディ Q2の販売台数は、2021年に383台、2022年に399台と、決して多くはありません（出典：日本自動車輸入組合）。

同じくコンパクトSUVのBMW X2が、2021年に1,515台、2022年に1,252台を売り上げているのと比べると、苦戦しているようにも見えます。

しかしながら、アウディ ジャパンは2024年5月、アウディ Q2の限定モデル「urban chic edition」を発表。

506万円からという新価格帯を設定し、商品ラインアップの強化を図っています。

限定車を投入する以上、すぐに廃止する可能性は低いと考えられます。

また、欧州などグローバル市場では、アウディ Q2はまだ一定の人気を維持しているようです。

全世界の累計販売台数は、2022年で約40万台に達しているとのこと（出典：Audi AG）。

日本だけでなく、世界全体の動向を見極める必要があります。

もちろん将来的にどうなるかは分かりませんが、少なくとも現時点で廃止が決定したわけではありません。

「廃止が噂されている」というだけで購入を躊躇するのは、少し早計かもしれません。

気に入ったモデルなら、冷静に判断することをおすすめします。

故障しやすい部位はあるが「壊れやすい」と決めつけるのは早計

アウディ Q2に限らず、輸入車は国産車よりも故障や不具合が多いイメージがあるかもしれません。

実際、アウディ Q2でも、エアコンの効きが悪い、ワイパーが作動しない、パワーウインドウが動かない、など一部の不具合が報告されています。

ただし、これらの故障事例はそれほど多くはなく、むしろ信頼性は高い方だと評価する声が目立ちます。

国土交通省の調査でも、新車登録から1年以内の不具合指摘件数において、アウディブランド全体の平均は業界トップ10に入っています（出典：国土交通省）。

Q2のボディサイズや搭載エンジンは、アウディの中でも新しい部類に入ります。

過去のモデルで問題となっていた箇所は、設計段階で改善されている可能性が高いでしょう。

実際に、タイミングチェーンの異音など、他モデルで指摘された不具合はあまり報告されていないようです。

もちろん個体差はありますし、まれに重大な故障が発生することもあるでしょう。

ただ、「アウディ Q2は壊れやすい」と決めつけるのは早計だと言えます。

むしろメンテナンス次第では10年、15年と長く乗れる可能性も十分にあります。

日頃から適切な点検整備を行い、初期の不具合を見逃さないよう注意することが大切。

万一の故障に備えて、ディーラーの保証やメーカー保証をきちんと理解しておくことも重要です。

一概に壊れやすいとは言えないことを理解した上で、長く付き合っていくのがよいでしょう。

「価格」の高さに見合う価値があるかを見極める

新車価格が400万円を超えるアウディ Q2は、決して安い買い物ではありません。

同じコンパクトSUVでも、マツダ CX-30やスバル フォレスターなどの国産車と比べると、200万円以上の差があります。

はたしてその価格差に見合う価値があるのか、よく検討する必要があるでしょう。

価格の違いは、ブランドイメージだけでなく、技術力や品質にも表れています。

ドイツ車であるアウディ Q2は、精緻なデザインや高品質な内装、最先端の先進装備を備えています。

アウディバーチャルコックピットやアウディコネクトなど、他ブランドにない独自の機能も魅力です。

エンジンにも、独自のテクノロジーが詰まっています。

1.5Lターボエンジンに搭載されるシリンダーオンデマンド技術は、燃費と加速性能を高次元で両立。

トランスミッションには、7速Sトロニックを採用し、アウディならではのスムーズな変速を実現しています。

ただ、最新鋭の装備は必ずしも必要不可欠ではありません。

通勤や買い物など普段の用途で使うなら、過剰スペックに感じる人もいるでしょう。

逆に、アウディ Q2に搭載されていないパワーテールゲートや本革シート、サンルーフなどを重視する人には、物足りないかもしれません。

各グレードの価格と装備内容をじっくり吟味し、自分に必要なものをどこまで選ぶのか。

予算内で妥協せずに済むアウディ Q2のグレード選びが、後悔しない一台を手に入れるカギになります。

「ダサい」デザインは好みが分かれるポイント

主観の問題ではありますが、アウディ Q2のデザインは賛否両論のようです。

特に先代モデルは、「子供っぽい」「おもちゃみたい」といったネガティブな声も目立ちました。

確かに、ポップな印象のツートンカラーや個性的なデザインは、一般的なSUVとは異なる独特の存在感がありました。

しかし、2021年のマイナーチェンジでは、外観デザインが大幅に改良されました。

まず、八角形シングルフレームグリルがシャープな印象に一新。

全体的にもエッジの効いたボディデザインになり、精悍さが増しています。

ボディサイズもわずかに拡大され、より力強い佇まいを獲得しました。

同時に、内装色はグレーを基調としたシックな雰囲気に変更。

ダッシュボード周りのデザインも洗練され、アウディらしい上質感が増しました。

コックピット内の塗装済パーツも、大人っぽい雰囲気になっています。

マイナーチェンジを経て、アウディ Q2の外観デザインは大人びた印象になったと言えそうです。

もちろんまだ、他のアウディらしいクールさを求める人にとっては、物足りなく感じるかもしれません。

反対に、前モデルのキュートな雰囲気を好んでいた人には、今の印象は「渋すぎる」と映るかもしれません。

結局のところ、デザインの評価は好みの問題と言えます。

改良後の現行モデルを見て、自分の感性に合うかどうかを見極めるべきでしょう。

ダサいと決めつけて購入を躊躇するよりも、実車を見て自分の目で確かめることが大切です。

アウディ Q2の魅力と後悔しない選び方

一方で、アウディ Q2には後悔しない魅力もたくさんあります。

ここでは、アウディ Q2の長所を詳しく解説しながら、後悔しない選び方のポイントを紹介していきます。

購入前のチェックリストとして参考にしてください。

コンパクトで小回りの利く取り回しやすさが魅力

アウディ Q2は、全長4,200mm×全幅1,795mm×全高1,530mmというサイズです。

全幅が1,800mmを切っているため、国内の狭い道路や駐車場でも取り回しがしやすいのが大きな魅力。

街乗りで活躍してくれることでしょう。

乗車定員は5人ですが、車内空間は十分に広々としているようです。

前席はもちろん、後席にもヘッドクリアランスやレッグルームに余裕があるとの声が多く、同乗者も窮屈さを感じることはなさそうです。

アウディ Q2の室内高は1,520mmと、ライバル車よりも高めに設定。

後席に乗り込みやすく、頭上空間も広く取られています。

収納スペースについても、ラゲッジルームの容量は最大1,050Lを確保しています。

後席を倒せば、長尺物も積み込むことができるでしょう。

4～5人家族でちょっとしたアウトドアに出かけるのにもちょうどいい大きさだと評判です。

日常使いからレジャーまで幅広いシーンに対応できるのは、コンパクトサイズSUVならではの長所。

アウディ Q2のサイズは、取り回しやすさと広さのバランスが秀逸だと言えます。

使い勝手の良さに、長く乗っても後悔は少ないはずです。

1.0Lターボでも「走らない」わけではない

アウディ Q2の最廉価モデルに搭載される1.0LTFSIエンジンは、1.5Lターボよりも排気量は小さくパワーダウンしていますが、街乗りの範囲なら十分な性能があると評判です。

最高出力85kW（116PS）、最大トルク200N・m（20.4kgf・m）を発生し、ゆったりとした加速も可能です。

重量の軽さも1.0Lターボの味方になっています。

アウディ Q2の1.0LTFSIモデルの車重は1,280kgと、同クラスのSUVの中では特に軽量。

エンジンパワーに対して車体が軽いことで、実際の走りは見た目以上に軽快だと言われています。

高速道路の合流など、アクセルを踏み込んで加速したいシーンでは、若干の頼りなさを感じるかもしれません。

それでも、法定速度の範囲なら問題なく巡航できるパワーがあるでしょう。

アウディ Q2の1.0LTFSIモデルで、高速道路の渋滞に巻き込まれて立ち往生した、なんて話はあまり聞きません。

燃費の良さも見逃せないポイントです。

WLTCモード（国際基準の測定方式）で19.8km/L、JC08モード（日本の旧測定方式）で22.6km/Lという優れた数字を記録。

ガソリン代を節約でき、経済的に乗れるのは大きなメリットです。

維持費を抑えたいという人にとって、1.0Lターボのアウディ Q2は、コストパフォーマンスに優れた選択肢だと言えるでしょう。

毎日の足として、無理なく楽しく乗り続けられる一台になりそうです。

「中古」は2019年以降のモデルが狙い目

新車価格の高さが気になる人は、中古車を検討するのもおすすめです。

アウディ Q2は2017年の発売から5年以上が経過し、徐々に中古車市場でも流通量が増えてきました。

ただし、型式や年式によって注意点は異なります。

先代モデルの中古車は、比較的安価に入手できます。

2017～2018年式なら200万円台、2019年式でも300万円前後で見つかることがあります。

しかし外観デザインが現行モデルとは大きく異なるため、好みが分かれそうです。

また、2018年以前のものは、アウディプレセンス フロント（衝突軽減ブレーキ）やアウディサイドアシスト（レーンチェンジアシスト）が標準装備されていません。

ディーラーオプションとしてついている場合もありますが、年式の古い中古車は装備面で不安が残ります。

マイナーチェンジ後の2019年以降のモデルは、外観デザインもグレードアップ。

パワーテールゲートがオプション設定されるなど、利便性も向上しています。

アウディコネクトやデジタルメーターパネル「バーチャルコックピット」など、現行モデルと同等の先進装備を備えている点も魅力です。

2019年式なら400万円以下、2020年式でも450万円以下の価格で中古車が出ています。

新車登録から3年以上が経過しても、ディーラー保証が受けられる「アウディ認定中古車」も見つかりやすいようです。

初めての輸入車として、できるだけ安心できる1台を選びたいなら、2019年以降のモデルがおすすめ。

状態の良さそうな中古車を探して、内外装の状態や走行距離をきちんと確認して購入すれば、きっと後悔は少ないはずです。

装備充実のアドバンストグレードがおすすめ

現行のアウディ Q2には、ベーシックな「advanced」、スポーティな「S line」という2種類のグレードがラインアップされています。

アドバンストグレードは、LEDヘッドライトやテールライト、17インチアルミホイール、バーチャルコックピットなどを標準装備。

サイドアシストやリヤビューカメラ、前後パークソナーも備わり、必要十分な装備内容だと評判です。

S lineグレードになると、18インチホイールやスポーツシート、専用エクステリアパーツなどで、よりスポーティな雰囲気を演出。

ダイナミックサスペンションや専用ステアリングホイールが装着され、俊敏なハンドリングと上質な乗り心地が楽しめます。

ただし、S lineグレードは最廉価のアドバンストグレードよりも40～50万円ほど高くなります。

オプション装着車だと、新車では500万円を超えるケースも。

見た目の格好良さを重視するなら魅力的ですが、必要な装備はアドバンストグレードで十分網羅されています。

価格と装備内容のバランスで選ぶなら、アドバンストグレードがおすすめでしょう。

アドバンストグレードは、コストを抑えつつ必要最低限はしっかり備えた仕様。

そこにパッケージオプションを組み合わせることで、贅沢すぎず質素すぎないちょうどいい一台が手に入ります。

後悔しない選び方のポイントは、グレード選びではなく、装備選びにありそうです。

ナビゲーションパッケージやコンビニエンス&アシスタンスパッケージなど、自分の生活スタイルに合わせて必要なオプションを吟味して選択すれば、きっと満足度の高い一台に出会えるはずです。

「維持費」は同クラスの輸入車より抑えめ

輸入車の維持費が高いのは、割高な部品代や高い技術料が主な原因。

アウディ Q2も、決して維持費が安いクルマではありませんが、同じカテゴリーの輸入車と比較すると、比較的リーズナブルだと言えそうです。

カタログスペックを見ると、アウディ Q2 35 TFSIの場合、エンジン排気量1,497cc、車両重量1,340kg、燃費（WLTCモード）15.8km/Lとなっています。

自動車税は1,500cc以下の直列4気筒エンジン搭載車に適用される34,500円（年額）。

自動車重量税は1.5t未満のガソリン車で12,300円（1年分）です。

これらの数字は、ライバル車のBMW X2 sDrive18i（排気量1,499cc、車両重量1,435kg、燃費13.8km/L）やメルセデス・ベンツ GLA 180（同1,332cc、1,460kg、13.1km/L）とほぼ互角。

アウディ Q2の方が若干有利なようにも見えます。

ただし、ディーラーによる点検整備代や消耗部品の交換費用は、BMWやメルセデス・ベンツよりも割高との指摘もあります。

オイル交換などのメンテナンス費用は、年間3～5万円ほどかかるようです。

4年目の法定点検を含めると、10万円以上の出費になるかもしれません。

それでも、アウディ Q2の年間維持費の総額は、おおむね40万円前後で収まるのではないでしょうか。

決して安くはありませんが、同じクラスの輸入SUVの中では控えめだと見られています。

維持費の心配がネックになっているなら、ディーラーの延長保証や定額メンテナンスパックなどを活用するのも一案です。

故障の不安を和らげ、毎月の支出を平準化することで、長く乗り続けやすくなるでしょう。

適切なメンテナンスで10年以上乗れる

アウディ Q2の新車価格は400万円を超え、嗜好品としての側面が強いクルマです。

それだけに、「高い買い物をしたのに数年で乗り換えるのは勿体ない」という心理が働くかもしれません。

アウディ Q2は、一体何年ぐらい乗れるモノなのでしょうか。

結論から言うと、大切に扱って適切なメンテナンスを行えば、10年以上は乗れる可能性が高いと言えます。

というのも、アウディ Q2は、コンパクトサイズながらもしっかりとしたボディ剛性を誇り、高い安全性と耐久性を備えているからです。

アウディ特有の「高張力鋼板」を全体の約30％に使用し、軽量化と強度アップを図っています。

また、先進の「レーザー溶接」技術により、ボディのわずかな隙間もきちんと接合。

ボディ全体がしなやかに歪むことで、衝突時のエネルギーを効率的に吸収します。

パワートレインの信頼性も高評価です。

1.5LTFSIエンジンは、シリンダー内の燃焼効率を高める「アウディバルブリフトシステム」を採用。

余計な燃料消費を抑え、エンジン本体への負担を軽減します。

トランスミッションの7速Sトロニックも、滑らかな変速フィーリングで定評があります。

ただし、10年以上乗り続けるには、ユーザー側の心がけも大切です。

取扱説明書に沿って適切な頻度でメンテナンスを受けること。

消耗部品の交換を怠らないこと。

不具合の兆候を感じたら早めに点検を受けること。

駐車時の 叩き や 擦り に注意すること。

こうした基本的なメンテナンスを怠らず、丁寧に扱うことができれば、初代ユーザーの手元で10年以上乗れるのは十分可能性があります。

「一生モノ」とまでは言えませんが、気に入ったアウディ Q2なら、末永い付き合いを目指してみるのもよいかもしれません。

「価格」と価値のバランスを吟味して選ぶ

アウディ Q2の価格は、グレードやオプションの組み合わせ次第で大きく変動します。

ベーシックな35 TFSI アドバンストで417万円からですが、豪華な35 TDI S lineになると460万円。

そこにオプションを装着していけば、簡単に500万円を超えてしまいます。

正直なところ、アウディ Q2は割高な印象を持たれがちなクルマです。

全長4.2mのコンパクトサイズでこの価格帯は、国産車と比べるとかなりの差があります。

それだけのお金を払う以上は、納得のいく価値と装備を備えた一台を選びたいものです。

とはいえ、何が必要で何が不要なのかは、人それぞれ。

「ブランドへのこだわり」「デザインの好み」「こだわりの装備」など、価値観の置きどころは千差万別です。

大切なのは、決して他人の意見に流されないこと。

自分にとっての「価格」と「価値」のバランスを見極めることが肝要です。

例えば、アウディ Q2に多くを求めない人なら、ベーシックグレードのままでも十分かもしれません。

一方で、エクステリアデザインを重視する人なら、S lineグレードの専用ボディキットにも価値を見出すでしょう。

装備面でもいろいろな選択肢があります。

バーチャルコックピットに魅力を感じる人もいれば、アナログのシンプルさを好む人もいます。

パワーシートにこだわる人もいれば、手動シートで十分と考える人もいるはず。

それぞれの価値観に基づいて、自由に選択できるのがアウディ Q2の魅力でもあります。

値引き交渉を頑張るもよし、オプションを厳選して価格を抑えるもよし。

「価格」と「価値」のバランスを吟味し、後悔しない一台を見つけ出してください。

試乗で実際の乗り心地を確かめるのが肝心

最後になりますが、どんなに魅力的なスペックや装備であっても、実際の乗り心地が自分に合わなければ、購入して後悔する可能性があります。

特にアウディ Q2のような個性派SUVは、実車に触れてみて、自分の生活スタイルにフィットするかをしっかり見極める必要があります。

まずは、ディーラーで実車を間近に見ることから始めましょう。

パンフレットやウェブサイトの写真では伝わらない、質感やサイズ感を確かめることができます。

シートに座ってみて、ホールド性と快適性のバランスを体感しておくのも大切です。

次に、試乗でより深く乗り心地を知ることが重要です。

30分程度でも構いません。

実際に運転してみないと分からない、アクセルの踏み応えやステアリングのフィーリング、足回りの上質さや車内の静粛性などを、自分の感覚で確かめてみてください。

その上で、ライバル車との比較試乗もおすすめです。

BMWやメルセデス・ベンツ、あるいは国産のコンパクトSUVにも乗ってみると、アウディ Q2の個性や魅力がより鮮明に見えてくるはずです。

試乗を通じて、アウディ Q2の良さを再認識できれば、きっと末永く付き合える一台になるでしょう。

逆に、想像していたイメージと違うと感じたら、ライバル車に目を向けるのも賢明な判断です。

試乗での判断が、後悔しない選択への第一歩。

時間をかけてよく吟味し、気に入った一台を見つけてください。

そうすれば、アウディ Q2と楽しい日々を過ごせるはずです。

最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

まとめ：アウディQ2選びのポイントと注意点について