レクサスCTの後悔しないための選び方と乗り方のポイント

レクサス CTは、高級感と環境性能を両立したコンパクトカーとして人気を集めてきました。

しかし、一方で購入後に後悔する人も少なくありません。

なぜレクサス CTを選んだ人の中に後悔する人がいるのでしょうか？

その理由には、高い故障率や生産終了など、様々な要因が隠れています。

この記事では、レクサス CTの真相に迫り、後悔しないための選び方と乗り方のポイントを詳しく解説します。

レクサス CTに乗っている人の特徴や、「貧乏くさい」「恥ずかしい」といった否定的な評価の真相にも触れながら、中古車購入時の注意点を徹底的に探ります。

また、乗り心地の改善方法や燃費の向上テクニックなど、CTの欠点を克服するためのノウハウもお伝えします。

レクサス CTの購入を検討している方はもちろん、すでにオーナーの方にとっても参考になる情報が満載です。

ぜひ最後までご覧ください。

レクサス CTを後悔しない！選び方のコツ

レクサスCTは、2011年に発売されたプレミアムコンパクトカーです。

2022年10月に惜しまれつつ生産終了となりましたが、中古車市場では根強い人気を誇っています。

高級感溢れるインテリアや低燃費を実現するハイブリッドシステムが魅力ですが、一方で後悔する人も少なくありません。

そこで本記事では、レクサスCTを購入する際に後悔しないための選び方のコツを解説します。

車両状態や装備、価格などの重要ポイントを抑えることで、満足度の高いCT選びが可能になるでしょう。

ぜひ参考にしてみてください。

レクサス CTは貧乏くさいと思われがち？

レクサスCTに乗ることで「貧乏くさい」と思われるのではないか、そんな不安を感じる人もいるかもしれません。

確かにCTはレクサスブランドの中では比較的リーズナブルな価格設定であり、他のレクサス車と比べると安く感じられるかもしれません。

しかし、それはあくまでレクサス内での比較であって、一般的な国産車と比べればCTの価格は決して安くはありません。

新車価格は400万円前後、現在の中古車相場でも100万円以上するのが一般的です。

また、レクサスという高級ブランドに乗ること自体がステータスとなります。

ブランドロゴが誇らしげに輝くスピンドルグリルは、所有する喜びと優越感を感じさせてくれるでしょう。

つまり、CTに乗ることは決して「貧乏くさい」ことではありません。

むしろ、予算内で上質な車を選んだ賢明な選択と言えるでしょう。

周囲の目を気にするよりも、自分の価値観に合った車選びをすることが何より大切だと言えます。

故障率の高さに要注意！中古選びのコツ

中古のレクサスCTを選ぶ際は、故障リスクを十分に考慮する必要があります。

CTはハイブリッドシステムを搭載しており、高度な技術の集合体と言えますが、その分トラブルも起こりやすい特性があるのです。

特にCTの弱点とされるのが、ハイブリッドバッテリーです。

バッテリーは経年劣化により性能低下が避けられず、最悪の場合には完全に故障してしまうことがあります。

バッテリー交換には30万円以上の高額費用が発生するため、中古車選びでは注意が必要です。

また、エンジンやモーター、インバーターなどのハイブリッド関連部品の故障も無視できません。

これらの部品は一般的なガソリン車と比べて高額であり、修理代が数十万円に及ぶこともあります。

だからこそ、中古のCTを購入する際は、必ず車両の状態をチェックしましょう。

ハイブリッド関連部品の不具合がないか、バッテリー残量の確認は特に重要です。

メンテナンス記録簿を見れば、過去の整備履歴が分かるのである程度の判断は可能でしょう。

さらには、購入後の故障リスクに備え、保証を付けることも選択肢の一つです。

ディーラー保証や認定中古車制度を利用すれば、万が一のトラブル時も安心でしょう。

ただし、保証範囲や条件は契約内容によって異なるため、事前によく確認しておく必要があります。

CTは高度な技術を搭載したハイブリッドカーであり、メンテナンスや修理のハードルが高い車種と言えます。

後悔しない中古車選びのためには、故障リスクをしっかりと見極める目が求められるでしょう。

CT生産終了の理由とは？なぜ販売終了に

2022年10月、レクサスCTは11年間の歴史に幕を下ろしました。

ファンの間では惜しむ声も多く聞かれましたが、なぜ生産終了に至ったのでしょうか。

その理由について考察してみましょう。

CTが登場した2011年当時、レクサスは北米市場での販売不振に悩まされていました。

そこで打ち出されたのがコンパクトハッチバックのCTです。

北米の若者を中心に人気を集め、レクサスの販売台数は回復へと向かいました。

しかし近年、自動車業界はEV（電気自動車）シフトが加速しています。

各メーカーは次々とEVを投入し、ハイブリッド車はその過渡期的な位置づけになりつつあります。

つまり、ハイブリッド専用車であるCTは、時代の流れに乗り切れなくなったのです。

また、SUVブームの影響も無視できません。

北米市場を中心に、SUVの人気が年々高まっています。

一方でコンパクトハッチバックの需要は徐々に減少しており、CTは厳しい販売状況に直面していました。

実際、レクサスはコンパクトSUVの「UX」を2018年に投入し、CTの代替車種としての位置づけを明確にしています。

UXはCTと同じくエントリーモデルでありながら、SUVゆえの実用性の高さが支持され、好調な販売を維持しています。

さらに、CTのプラットフォームは2006年発売のプリウスをベースとしており、すでに2世代前の古いアーキテクチャーとなっていました。

商品力の低下は否めず、次世代プラットフォームへの移行が求められる状況でした。

以上のように、時代に取り残された車両構成、それに伴う販売不振、そして商品力の低下が、CT生産終了の主な理由だったと考えられます。

もはや、新しい時代の幕開けに対応できなくなってしまったのでしょう。

惜別の想いは尽きませんが、11年間もの間愛され続けたCTの功績は、レクサスの歴史に深く刻まれることでしょう。

CTに乗ってる人の特徴と選ぶ理由

レクサスCTには、どのような人が乗っているのでしょうか。

その特徴をつかむことで、CTの魅力や選ばれる理由が見えてくるはずです。

まず、CTオーナーの多くは環境意識の高い人だと言われています。

ハイブリッドシステムによる低燃費が、地球に優しいエコカーというイメージを生んでいるのです。

実際、カタログ燃費は20km/L以上とトップレベルの数値を誇ります。

また、都市部に住む人の選択率が高いのもCTの特徴です。

全長4,350mmのコンパクトボディは、狭い路地や混雑する街中でも取り回しがしやすく、小回りの利く運転が可能です。

加えて、レクサス車の中では比較的安価な価格設定も、都会的なライフスタイルに合致しているのでしょう。

一方で、ステータス性を求める層にもCTは人気があります。

やはりレクサスのブランド力は絶大で、高級車に乗りたいという欲求を満たしてくれます。

派手さはないものの、上品で洗練されたデザインは周囲の注目を集めることでしょう。

意外かもしれませんが、CTは男女比もかなり拮抗していると言われています。

レクサスというと男性的なイメージが強いですが、CTに関しては女性オーナーの姿もよく見かけます。

スマートなルックスと使い勝手の良さが、女性の心をつかんでいるのかもしれません。

さらに年齢層に着目すると、40代以上のオーナーが中心だそうです。

安定した収入を得られる世代だからこそ、少し背伸びをしてCTを選ぶのでしょう。

長く乗り続けられる高い質感も、大人の嗜好に合っていると言えます。

このように、CTオーナーは環境意識が高く、都会的でハイセンスな大人が中心と言えそうです。

ブランドへのこだわりを持ちつつ、実用性も兼ね備えたスマートな選択をする、そんな印象を抱きました。

多様な魅力を備えたCTだからこそ、幅広い層に選ばれているのかもしれません。

レクサスCTに乗るのは恥ずかしい？その真相

レクサスCTに乗ることで、恥ずかしいと感じる人がいるのをご存知でしょうか。

「レクサスなのに一番安いグレードだから」「CTって運転してて楽しくないらしい」など、否定的な声も聞こえてきます。

しかし、それは本当に正しい評価なのでしょうか。

ここではCTに対する「恥ずかしい」というイメージの真偽について、検証してみたいと思います。

まず、レクサスのラインナップの中でCTが最もリーズナブルな部類に入ることは事実です。

しかし、だからと言って安っぽい車というわけではありません。

レクサスブランドが持つ高級感は、間違いなくCTにも宿っているのです。

エクステリアデザインは洗練されたスタイリッシュさで、他のコンパクトカーを圧倒します。

インテリアの質感も上質で、乗り込んだ瞬間に特別な空間が広がります。

レクサスが誇る最新の技術も余すことなく投入され、ハイブリッドシステムや先進の安全装備が標準化されています。

つまり、CTはレクサスの中で手の届きやすい存在ではあるものの、妥協のない高いクオリティを実現した一台なのです。

価格だけでレクサスの価値を判断するのは、あまりにも短絡的だと言えるでしょう。

次に、「運転が楽しくない」というイメージについて考えてみましょう。

CTはFF（前輪駆動）のコンパクトハッチバックであり、スポーツカーのようなダイナミックな走りを期待するのは難しいかもしれません。

しかし、街乗りを中心とした日常使いなら、むしろCTの方が快適だと感じる人も多いはずです。

ハイブリッドシステムによって実現された静粛性の高い車内空間は、ストレスフリーな移動時間を約束してくれます。

電子制御のパワーステアリングは、スムーズな操舵を可能にします。

またCVTがもたらすシームレスな加速は、スムーズな発進と低燃費を実現。

決して大馬力を誇るわけではありませんが、日常生活の範囲なら十分なパフォーマンスを発揮してくれるでしょう。

個人的には、レクサスCTは上質で洗練された走りを提供する一台だと考えています。

スポーツ志向のドライバーには物足りないかもしれませんが、だからと言って運転が楽しめないということはありません。

結論として、CTに乗ることが恥ずかしいというのは、少し的外れな評価だと言えます。

レクサスブランドが持つプレミアム性は、価格の違いを超えて、CTにも色濃く反映されているのです。

運転特性も、日常生活に合致したバランスの取れた仕上がりだと評価できるでしょう。

むしろCTのコンセプトをきちんと理解し、その個性を楽しめる人こそが、真のCTオーナーと呼べるのかもしれません。

中古のレクサスCTを選ぶ時の注意点

レクサスCTの中古車は、新車価格よりもリーズナブルに購入できるため人気があります。

しかし、後悔しない中古車選びのためには、いくつかの注意点を押さえておく必要があるでしょう。

まず重要なのが、ハイブリッドシステムの状態をチェックすることです。

CTはバッテリーやモーター、インバーターなど、複雑な構造を持つハイブリッド車です。

これらの部品は故障すると高額な修理費用がかかるため、購入前の入念な確認が欠かせません。

バッテリー残量は、ディーラーや整備工場で診断してもらうのが確実です。

モーターやインバーターは、異音や振動がないかを試乗でチェックしましょう。

エンジンルームを開けて、オイル漏れや不自然な汚れがないかを目視することも大切です。

次に、ボディの状態も見落とせないポイントです。

レクサスの中古車は、骨格は強固でも、エクステリアの傷や凹みが目立つことがあります。

駐車時の接触事故や、街中での小さなトラブルによって付いた傷も珍しくありません。

特に、バンパーやドアのヘコミは修理費用が高額になる傾向があります。

レクサス純正部品は価格が高く、部品代だけで数十万円かかるケースもあるのです。

中古車選びの際は、こうしたヘコミやキズの有無を細かくチェックしておきたいものです。

また、ウインドウやライトの曇りや黄ばみも要注意です。

すれ違いざまに飛び石が当たって、ガラスにヒビが入っているなんてこともあり得ます。

ヘッドライトのくすみは、夜間の視認性を下げる原因にもなります。

見落としがちな部分ではありますが、入念に確認しておくことをおすすめします。

内装の状態も、中古車選びでは重要なポイントです。

レクサスといえば、上質な革シートが特徴的ですが、経年劣化によってシワやヒビ割れが生じていることがあります。

シートの座面や側面、ステアリングやシフトノブの擦れ具合もチェックしましょう。

インテリアは、清潔感が大切です。

しつこい汚れやニオイは、車内の居心地を大きく損ねてしまいます。

喫煙車の場合は、灰皿周りのヤニ汚れも気になるところ。

内装の劣化は、車の使われ方を如実に表すバロメーターだと言えます。

最後に、メンテナンス記録も重要なチェックポイントです。

定期的な点検整備が行われているかどうかは、故障リスクを大きく左右します。

特にハイブリッドシステムは、専門的なメンテナンスが必要不可欠。

ディーラーできちんと記録が残されているかを確認しましょう。

また、事故歴や修復歴の有無も確認が必要です。

おとなしく乗られていたのか、それともハードに使われていたのか。

メンテナンス記録を見れば、ある程度の予測は可能でしょう。

以上のように、レクサスCTの中古車選びでは、ハイブリッドシステムやボディ、内装の状態、そしてメンテナンス記録など、多岐にわたるチェックが求められます。

どれか一つでも見落としてしまうと、高額な出費を強いられる可能性があるのです。

だからこそ、信頼できるお店で中古車を選ぶことが何より大切だと言えます。

販売店の評判や保証内容をよく吟味し、納得のいく一台を選びたいものです。

後悔しないCT選びのために、入念な下調べは欠かせません。

レクサス CTで後悔しないメンテナンス術

レクサスCTは、先進のハイブリッドシステムを搭載した高性能コンパクトカーです。

快適な走行と優れた燃費性能を長く維持するためには、日頃からのメンテナンスが欠かせません。

ここからは、CTオーナーなら知っておきたい、賢明なメンテナンス術について解説します。

故障のリスクを減らし、いつまでも最高のコンディションでCTに乗り続けるための秘訣をぜひ参考にしてください。

レクサスCTの乗り心地を改善する方法

レクサスCTは、上質でフラットな乗り心地が魅力の一つです。

しかし、経年劣化によってショックアブソーバーが減衰し、乗り心地が悪化することも珍しくありません。

ここでは、CTの乗り心地を改善するための方法を紹介します。

乗り心地を左右する大きな要因が、タイヤの状態です。

溝の減りが進んだタイヤは、路面からの衝撃を吸収しきれず、車内に不快な振動を伝えてしまいます。

日頃からタイヤの溝の深さをチェックし、減ってきたら早めの交換がおすすめです。

また、タイヤの空気圧も重要なポイントです。

指定の空気圧より低いと、タイヤがつぶれて接地面積が広がります。

すると車体が沈み込み、路面の凸凹をダイレクトに伝えるようになるのです。

逆に空気圧が高すぎると、車がピョンピョン跳ねるような乗り心地になってしまいます。

タイヤ以外に、ショックアブソーバーの劣化も乗り心地に大きく影響します。

走行距離が10万kmを超えるようなら、そろそろ交換時期と考えていいでしょう。

減衰力が低下したショックでは、車体の揺れを抑えきれなくなるのです。

ショックアブソーバーの交換は、4輪同時がベストです。

片側だけ新品に変えると、左右の減衰力にバラつきが出て、かえって乗り心地が悪化することがあります。

また、スプリングも同時に交換するのがおすすめ。

経年劣化で沈み込んだスプリングを放置すると、ショックに過度な負荷がかかってしまいます。

CTのような低重心車では、アッパーマウントやロアアームのブッシュ類の劣化にも注意が必要です。

ブッシュのヒビ割れやグラつきは、ショックの減衰力を損ねる原因に。

定期的な点検を怠らないようにしましょう。

さらに、車高調整式のサスペンションを装着している場合は、定期的なメンテナンスがより重要になってきます。

車高の調整具合によっては、ショックやブッシュの消耗が早まることも。

こまめにセッティングを見直すことをおすすめします。

CTの乗り心地は、タイヤとサスペンション、そしてブッシュ類の状態に大きく左右されます。

これらの部品は消耗品であり、放っておけばどんどん劣化が進行してしまいます。

快適な乗り心地を保つためには、定期的な点検と交換が欠かせないのです。

乗り心地のチェックポイントを押さえて、いつまでも上質なCTライフを送っていただきたいと思います。

中古CTを購入後のメンテナンスで注意すること

中古のレクサスCTを購入したら、いち早く行いたいのがメンテナンスです。

年式や走行距離によっては、オーナー変更のタイミングで部品交換が必要なケースもあります。

ここでは、購入後のメンテナンスで特に注意したいポイントを解説します。

まず、エンジンオイルとオイルフィルターの交換は必須です。

どれだけ丁寧に乗られていた車でも、購入後はオイル交換からスタートしましょう。

劣化したオイルは、エンジンの潤滑性能を下げ、焼き付きなどのトラブルにつながります。

CT200hのオイル交換の目安は、1万km又は1年ごとです。

しかし、市街地など低速走行が多いシビアコンディションの場合は、半年～8ヶ月に1回の交換がおすすめ。

きちんと交換することで、エンジンを長持ちさせることができるのです。

次に、エアクリーナーやエアコンフィルターの点検も大切です。

汚れたフィルターは、燃費の低下や車内の空気汚染につながります。

目安として2年または2万km毎の交換が必要と言われていますが、中古車の場合はすぐにでも確認したいところ。

ブレーキフルードの点検も忘れずに行いましょう。

ブレーキフルードは吸湿性が高く、長期間の使用で水分を含んでしまうと沸点が下がり、ブレーキの効きが悪くなる危険があります。

フルード量と汚れ具合を定期的にチェックし、2年毎の交換を心がけましょう。

また、前述のタイヤやサスペンションの状態も早めに点検しておきたいポイントです。

偏摩耗したタイヤやヘタったサスでは、せっかくのCTの実力を発揮できません。

購入後のメンテナンスで、足回りのコンディションをしっかりと整えておくことをおすすめします。

そしてハイブリッド車であるCTには、ハイブリッドシステムのメンテナンスも欠かせません。

ハイブリッドバッテリーは10年または20万kmが寿命の目安とされていますが、劣化状態によっては交換が必要になることもあります。

ハイブリッド用補機ベルトも、エンジンとモーターを繋ぐ重要な部品の一つです。

ベルトの亀裂やほつれは、走行中のトラブルに直結します。

5年または10万kmを交換の目安として、定期的な点検を行いましょう。

最後に、電装系の点検も見落とせない部分です。

CTには、先進の安全装備や快適装備が多数搭載されています。

センサーやカメラの汚れは、誤作動の原因になります。

装備の作動状態を細かくチェックし、必要に応じてクリーニングや調整を行うことが大切です。

以上のように、中古のレクサスCTを購入した後は、基本的なメンテナンスに加え、ハイブリッドシステムや電装品の点検にも注力する必要があります。

初めての点検整備は、できればレクサス販売店で受けるのがおすすめです。

専門スタッフによる入念な点検によって、購入後の愛車の状態を詳しく知ることができるはずです。

そこで浮かび上がった課題をクリアしていくことが、末永くCTを楽しむための第一歩となるでしょう。

定期的なメンテナンスを欠かさず、いつまでもベストなコンディションでCTライフを満喫していただきたいと思います。

最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

まとめ：レクサスCTの真相と後悔しない選び方について